الخضري: إقامة ميناء بحري لغزة حل واقعي لإنهاء الحصار

قال رئيس “اللجنة الشعبية لمواجهة الحصار”، جمال الخضري، إن إقامة ميناء لقطاع غزة أو ممر بحري يربطه بالعالم الخارجي “حل واقعي ممكن تطبيقه على الأرض لإنهاء الحصار المفروض منذ عشر سنوات”.

ونقلت “قدس برس”، اليوم الثلاثاء، عن الخضري أن فكرة الميناء بدأت عام 2008، عندما وصلت أول سفينتين لغزة (الحرية وغزة الحرة)، بهدف كسر الحصار البحري، والتأسيس لممر مائي يربطها بالعالم الخارجي.

وأوضح أن “نواة التأسيس” لممر مائي أو ميناء بحري، بدأت عقب مغادرة حالات مرضية وطلبة وعالقين عبر البحر لقبرص، ومن ثم كلٌّ لوجهته.

ودعا الخضري لعدم الزجّ بقضية الميناء في الانقسام السياسي الفلسطيني، مضيفًا: “أتمنى أن لا تصبح قضية الميناء قضية خلافية تدخلنا في مربعات جديدة من الانقسام”.

مؤكدًا: “يجب أن يكون موضوع الميناء موحدًا للجميع، وفيه رؤية فلسطينية مشتركة، وليس عامل تفرقة، لاستثمار أي جهد دولي لرفع الحصار عن غزة”.

وأوضح الخضري أن الواقع في غزة “صعب، ويشهد تدهورًا غير طبيعي، بالتزامن مع اشتداد الحصار”، مشيرًا إلى أن ما يُقارب المليون مواطن يعيشون على المساعدات.

لافتًا النظر إلى أن عدد سكان غزة زاد خلال الحصار نصف مليون نسمة، دون أي زيادة في الخدمات أو البنية التحية.

وبيّن رئيس اللجنة الشعبية لرفع الحصار أن 80 في المائة من سكان قطاع غزة “تحت خط الفقر”، مشيرًا إلى أن 80 في المائة من المصانع “مغلقة بشكل جزئي أو كلي”، بسبب منع إدخال المواد الخام اللازمة للصناعة والتضيق على حركة البضائع.

وذكر الخضري أن الوضع الحالي في قطاع غزة يحتاج إلى تضامن دولي شعبي ورسمي ومؤسساتي بكل الطرق حتى تنتهي الحالة، مستدركًا: “واستمرار الحصار والتضييق على حركة البضائع مخالف للقانون الدولي”.

وفي سياق متصل، رحب النائب جمال الخضري بأي تضامن شعبي مع قطاع غزة المحاصر، مشددًا على أن “تحرك سفينة نسائية لغزة أمر مهم جدًّا، ويفتح المجال لكل المتضامين الذين يحاولون الوصول إلى القطاع”.

وتابع: “الحديث عن سفينة نسائية لكسر الحصار يتزامن مع حراك كبير لإيجاد ميناء بحري أو ممر مائي لغزة”.

وكان “تحالف أسطول الحرية” و”اللجنة الدولية لكسر الحصار عن غزة”، أعلنوا أمس الاثنين، عن تسيير سفينة نسائية لكسر الحصار عن غزة.